Моменты затяжки двигателя Z5
В справочнике по Z5 представлены: ГБЦ, Распредвал, Коленвал, Шатуны, Поддон и сливная пробка и другие узлы. В записях с доворотом отдельно показаны момент в Н·м и последующие углы.
Двигатель
ГБЦ
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты головки блока цилиндровMazda Z5, 1.5 л, 1995–1998 | 17,63–21,69 Н·м → 85–95 ° → 85–95 ° | Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: Mazda Z5, 1.5 л, 1995–1998. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
| Болты головки блока цилиндровГоловка блока цилиндров к блоку | 17,6–21,7 Н·м, Первый этап. → 85–95 °, Второй этап. → 85–95 °, Третий этап. | См. источник | Ассоциация специалистов по ремонту двигателей Открыть источник |
Распредвал
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты крышек опор распределительного валаКрышки опор распределительного вала | 11,3–14,2 Н·м | См. источник | Заводское руководство Открыть источник |
Коленвал
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепёж коренных опор коленвалаMazda Z5, 1.5 л, 1995–1998 | 29,83–36,61 Н·м → 54,23–58,3 Н·м | Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: Mazda Z5, 1.5 л, 1995–1998. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
Шатуны
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепёж крышек шатуновMazda Z5, 1.5 л, 1995–1998 | 29,83–33,9 Н·м | Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: Mazda Z5, 1.5 л, 1995–1998. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
| Крепеж шатунных крышекШатунные крышки | 29,8–33,9 Н·м | См. источник | Ассоциация специалистов по ремонту двигателей Открыть источник |
Поддон и сливная пробка
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты масляного поддонаМасляный поддон к блоку цилиндров | 7,9–10,7 Н·м | См. источник | Заводское руководство Открыть источник |
Водяной насос
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты насоса охлаждающей жидкостиНасос охлаждающей жидкости к двигателю | 19–25 Н·м | См. источник | Заводское руководство Открыть источник |
Блок цилиндров
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепеж крышек коренных подшипниковКрышки коренных подшипников | 29,8–36,6 Н·м, Первый этап. → 54,2–58,3 Н·м, Второй этап. | См. источник | Ассоциация специалистов по ремонту двигателей Открыть источник |
Топливная система
Топливная система
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты маховикаМаховик к коленчатому валу | 97–102 Н·м | См. источник | Заводское руководство Открыть источник |