Моменты затяжки двигателя SL
В справочнике по SL представлены: ГБЦ, Распредвал, Коленвал, Шатуны, Блок цилиндров и другие узлы. В записях с доворотом отдельно показаны момент в Н·м и последующие углы.
Двигатель
ГБЦ
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты головки блока цилиндровMazda SL, 3.5 л, 1984–2000 | 59,66 Н·м → 90 ° → 90 ° | Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: Mazda SL, 3.5 л, 1984–2000. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
| Болты головки блока цилиндровГоловка блока цилиндров к блоку | 59,7 Н·м, Первый этап. → 90 °, Второй этап. → 90 °, Третий этап. | См. источник | Ассоциация специалистов по ремонту двигателей Открыть источник |
Распредвал
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты крышки коромыселКрышка коромысел к головке блока | 9,8–12,8 Н·м | См. источник | Заводское руководство Открыть источник |
| Болты опор вала коромыселОпоры вала коромысел к головке блока | 9,7–19,7 Н·м | См. источник | Заводское руководство Открыть источник |
Коленвал
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепёж коренных опор коленвалаMazda SL, 3.5 л, 1984–2000 | 100,33–104,4 Н·м | Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: Mazda SL, 3.5 л, 1984–2000. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
Шатуны
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепёж крышек шатуновMazda SL, 3.5 л, 1984–2000 | 79,99–89,48 Н·м | Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: Mazda SL, 3.5 л, 1984–2000. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
| Крепеж шатунных крышекШатунные крышки | 80–89,5 Н·м | См. источник | Ассоциация специалистов по ремонту двигателей Открыть источник |
Блок цилиндров
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепеж крышек коренных подшипниковКрышки коренных подшипников | 100,3–104,4 Н·м | См. источник | Ассоциация специалистов по ремонту двигателей Открыть источник |
ГРМ
Шкив коленвала
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Гайка шкива коленчатого валаШкив коленчатого вала | 147–197 Н·м | См. источник | Заводское руководство Открыть источник |
Топливная система
Топливная система
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты маховикаМаховик к коленчатому валу | 127–137 Н·м | См. источник | Заводское руководство Открыть источник |