Моменты затяжки двигателя DT414
В справочнике по DT414 представлены: ГБЦ, Коленвал, Шатуны, Поддон и сливная пробка, Блок цилиндров и другие узлы. Для каждой позиции указаны значения в Н·м и относящиеся к ней примечания.
Двигатель
ГБЦ
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты головки блока цилиндровNavistar DT414, 6.8 л; годы в таблице не указаны | 149,14 Н·м → 223,71 Н·м | Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: Navistar DT414, 6.8 л; годы в таблице не указаны. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
| Болты головки блока цилиндровГоловка блока цилиндров к блоку | 149,1 Н·м, Этап 1. → 223,7 Н·м, Этап 2. | См. источник | Ассоциация специалистов по ремонту двигателей Открыть источник |
Коленвал
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепёж коренных опор коленвалаNavistar DT414, 6.8 л; годы в таблице не указаны | 155,92 Н·м | Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: Navistar DT414, 6.8 л; годы в таблице не указаны. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
Шатуны
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепёж крышек шатуновNavistar DT414, 6.8 л; годы в таблице не указаны | 176,26 Н·м | Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: Navistar DT414, 6.8 л; годы в таблице не указаны. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
| Крепеж шатунных крышекШатунные крышки | 176,3 Н·м | См. источник | Ассоциация специалистов по ремонту двигателей Открыть источник |
Поддон и сливная пробка
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Сливная пробка маслаСливная пробка масляного поддона | 40–55 Н·м | См. источник | Технический справочник двигателей Открыть источник |
Блок цилиндров
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты крышек коренных подшипниковКрышки коренных подшипников | 155,9 Н·м | См. источник | Ассоциация специалистов по ремонту двигателей Открыть источник |
ГРМ
Шкив коленвала
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт шкива коленчатого валаШкив коленчатого вала | 280–320 Н·м | См. источник | Технический справочник двигателей Открыть источник |
Топливная система
Форсунки
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепеж форсункиПрижим форсунки к головке блока | 25–30 Н·м | См. источник | Технический справочник двигателей Открыть источник |
Топливная система
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты маховикаМаховик к коленчатому валу | 180–210 Н·м | См. источник | Технический справочник двигателей Открыть источник |