Моменты затяжки двигателя S4S
В справочнике по S4S представлены: ГБЦ, Распредвал, Коленвал, Шатуны, Клапанная крышка и другие узлы. Для каждой позиции указаны значения в Н·м и относящиеся к ней примечания.
Двигатель
ГБЦ
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт головки блока цилиндровM12×1.75 | 113–123 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Heavy Industries Открыть источник |
| Болты головки блока цилиндровMitsubishi S4S, 3.3 л; годы в таблице не указаны | 112,53–123,38 Н·м | Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: Mitsubishi S4S, 3.3 л; годы в таблице не указаны. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
Распредвал
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт кронштейна оси коромыселM8×1.25 | 10–20 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Heavy Industries Открыть источник |
| Болт упорной пластины распределительного валаM8×1.25 | 10–13 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Heavy Industries Открыть источник |
Коленвал
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт крышки коренного подшипникаM14×2 | 98–108 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Heavy Industries Открыть источник |
| Крепёж коренных опор коленвалаMitsubishi S4S, 3.3 л; годы в таблице не указаны | 97,62–108,47 Н·м | Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: Mitsubishi S4S, 3.3 л; годы в таблице не указаны. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
Шатуны
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Гайка крышки шатунаM10×1.25 | 49–59 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Heavy Industries Открыть источник |
| Крепёж крышек шатуновMitsubishi S4S, 3.3 л; годы в таблице не указаны | 48,81–59,66 Н·м | Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: Mitsubishi S4S, 3.3 л; годы в таблице не указаны. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
Клапанная крышка
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт крышки коромыселM8×1.25 | 10–13 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Heavy Industries Открыть источник |
| Болт масляного поддонаштампованный поддон; M8×1.25 | 10–13 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Heavy Industries Открыть источник |
Привод навесного оборудования
4 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт упорной пластины промежуточной шестерниM10×1.25 | 29–39 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Heavy Industries Открыть источник |
| Болт задней плиты двигателяM10×1.25; agricultural tractor исполнение | 54–65,7 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Heavy Industries Открыть источник |
| Болт картера шестерён ГРМM8×1.25 | 10–13 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Heavy Industries Открыть источник |
| Болт передней плитыM8×1.25 | 10–13 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Heavy Industries Открыть источник |
ГРМ
Шкив коленвала
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Гайка шкива коленчатого валаM30×1.5 | 480–500 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Heavy Industries Открыть источник |
Топливная система
Топливная система
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт маховикаM12×1.25 | 78,5–88,3 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Heavy Industries Открыть источник |