Моменты затяжки двигателя 6D14
В справочнике по 6D14 представлены: ГБЦ, Коленвал, Шатуны, Клапанная крышка, Свечи зажигания и другие узлы. В записях с доворотом отдельно показаны момент в Н·м и последующие углы.
Двигатель
ГБЦ
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты головки блока цилиндровMITSUBISHI 6D14, 6.6 л; годы в таблице не указаны | 176,26 Н·м | Смазанный маслом крепёж, как указано в таблице источника.Применимость: MITSUBISHI 6D14, 6.6 л; годы в таблице не указаны. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
Коленвал
4 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт крышки коренного подшипника | 67 Н·м → 90 ° | Заводская момент+angle процедура. | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Пробка перепускного клапана масла | 15,1–24,9 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Регулятор давления масла | 95,2–114,8 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Крепёж коренных опор коленвалаMITSUBISHI 6D14, 6.6 л; годы в таблице не указаны | 176,26 Н·м | Смазанный маслом крепёж, как указано в таблице источника.Применимость: MITSUBISHI 6D14, 6.6 л; годы в таблице не указаны. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
Шатуны
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт крышки шатуна | 29 Н·м → 85–95 °, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | Заводская момент+angle процедура. | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Крепёж крышек шатуновMITSUBISHI 6D14, 6.6 л; годы в таблице не указаны | 103,04 Н·м | Смазанный маслом крепёж, как указано в таблице источника.Применимость: MITSUBISHI 6D14, 6.6 л; годы в таблице не указаны. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
Клапанная крышка
7 позиций| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Гайка элемента масляного охладителя | 15,1–24,9 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Датчик аварийного перепуска масла | 44,1–53,9 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Датчик давления масла | 15–22 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Пробка масляного охладителя | 20,1–29,9 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Сливная пробка масляного фильтра | 5,8–9,8 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Сливной клапан масляного фильтра | 24,1–33,9 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Центральный болт масляного фильтра | 49,1–58,9 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
Свечи зажигания
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт импульсного ротора | 98 Н·м | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
Впускной коллектор
5 позиций| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Кольцевая гайка водоотделителя | 5,9–7,8 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Полый болт водоотделителя | 34 Н·м | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Полый болт топливного фильтра | 34 Н·м | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Пробка удаления воздуха топливного фильтра | 7,8–11,8 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Сливная пробка водоотделителя | 2,9–3,9 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
ГРМ
Шестерня распредвала
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт шестерни распределительного вала | 175 Н·м | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |