Моменты затяжки двигателя D201
В справочнике по D201 представлены: ГБЦ, Коленвал, Шатуны, Блок цилиндров. Для каждой позиции указаны значения в Н·м и относящиеся к ней примечания. Позиции, для которых источник требует новый крепёж, отмечены в таблице.
Двигатель
ГБЦ
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты головки блока цилиндров: Новый крепёжIsuzu D201, 2.2 л; годы в таблице не указаны | 54,23–63,72 Н·м → 73,21–85,42 Н·м | Новый крепёжНовый крепёж, соответствующий исполнению из строки источника.Применимость: Isuzu D201, 2.2 л; годы в таблице не указаны. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. | MAHLE / AERA Открыть источник |
| Болты головки блока цилиндров: Ранее использовавшийся крепёжIsuzu D201, 2.2 л; годы в таблице не указаны | 54,23–63,72 Н·м → 82,7–93,55 Н·м | Повторное использование допустимо только после проверки по полному руководству конкретного исполнения.Применимость: Isuzu D201, 2.2 л; годы в таблице не указаны. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
Коленвал
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепёж коренных опор коленвалаIsuzu D201, 2.2 л; годы в таблице не указаны | 169,48 Н·м | Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: Isuzu D201, 2.2 л; годы в таблице не указаны. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
Шатуны
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепёж крышек шатуновIsuzu D201, 2.2 л; годы в таблице не указаны | 84,06 Н·м | Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: Isuzu D201, 2.2 л; годы в таблице не указаны. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
| Болты шатунных крышекКрышки шатунных подшипников | 84,1 Н·м | См. источник | Ассоциация специалистов по ремонту двигателей Открыть источник |
Блок цилиндров
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты крышек коренных подшипниковКрышки коренных подшипников | 169,5 Н·м | См. источник | Ассоциация специалистов по ремонту двигателей Открыть источник |