Моменты затяжки двигателя 4HE1-TC
В справочнике по 4HE1-TC представлены: ГБЦ, Коленвал, Шатуны, Блок цилиндров, Топливная система. В записях с доворотом отдельно показаны момент в Н·м и последующие углы.
Двигатель
ГБЦ
3 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты головки блока цилиндровIsuzu 4HE1-TC, 4.8 л, 1999–2003 | 97,62 Н·м → 146,43 Н·м → 30–60 ° | Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: Isuzu 4HE1-TC, 4.8 л, 1999–2003. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
| Болты головки блока цилиндровДополнительные болты М10 | 38 Н·м | См. источник | Сервисное руководство производителя Открыть источник |
| Болты головки блока цилиндровОсновные болты М14 | 98 Н·м → 147 Н·м → 30–60 ° | См. источник | Сервисное руководство производителя Открыть источник |
Коленвал
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепёж коренных опор коленвала: Болты M10Isuzu 4HE1-TC, 4.8 л, 1999–2003 | 36,61 Н·м | Крепёж смазан маслом по указанию источника.Применимость: Isuzu 4HE1-TC, 4.8 л, 1999–2003. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
| Крепёж коренных опор коленвала: Болты M14Isuzu 4HE1-TC, 4.8 л, 1999–2003 | 97,62 Н·м → 132,87 Н·м → 30–60 ° | Молибденовая смазка по указанию источника.Применимость: Isuzu 4HE1-TC, 4.8 л, 1999–2003. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
Шатуны
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепёж крышек шатуновIsuzu 4HE1-TC, 4.8 л, 1999–2003 | 39,32 Н·м → 60 ° → 30 ° | Молибденовая смазка на резьбе по указанию источника.Применимость: Isuzu 4HE1-TC, 4.8 л, 1999–2003. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
| Болты шатунных крышекШатунные крышки | 39 Н·м → 60 ° → 30 ° | См. источник | Сервисное руководство производителя Открыть источник |
Блок цилиндров
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты крышек коренных подшипниковДополнительные болты М10 | 37 Н·м | См. источник | Сервисное руководство производителя Открыть источник |
| Болты крышек коренных подшипниковОсновные болты М18 | 98 Н·м → 132 Н·м → 30–60 ° | См. источник | Сервисное руководство производителя Открыть источник |
Топливная система
Топливная система
3 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты корпуса маховика, группа АКорпус маховика к блоку, группа А | 96 Н·м | См. источник | Заводское руководство Исузу Открыть источник |
| Болты корпуса маховика, группа ЕКорпус маховика к блоку, группа Е | 76 Н·м | См. источник | Заводское руководство Исузу Открыть источник |
| Болты маховикаМаховик к коленчатому валу | 78 Н·м, Первый этап. → 90–120 °, Второй этап, доворот. | См. источник | Заводское руководство Исузу Открыть источник |