Моменты затяжки двигателя 4BD2-TC
В справочнике по 4BD2-TC представлены: ГБЦ, Коленвал, Шатуны, Свечи зажигания, Поддон и сливная пробка и другие узлы. В записях с доворотом отдельно показаны момент в Н·м и последующие углы.
Двигатель
ГБЦ
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты головки блока цилиндровГоловка блока цилиндров к блоку | 67,8 Н·м → 88,1 Н·м → 120–150 ° | См. источник | Ассоциация специалистов по ремонту двигателей Открыть источник |
Коленвал
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепёж коренных опор коленвалаIsuzu 4BD2-TC, 3.9 л, 1985–1999 | 225,07–244,05 Н·м | Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: Isuzu 4BD2-TC, 3.9 л, 1985–1999. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
Шатуны
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепёж крышек шатуновIsuzu 4BD2-TC, 3.9 л, 1985–1999 | 39,32 Н·м → 60–90 ° | Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: Isuzu 4BD2-TC, 3.9 л, 1985–1999. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
| Крепеж шатунных крышекШатунные крышки | 39,3 Н·м → 60–90 ° | См. источник | Ассоциация специалистов по ремонту двигателей Открыть источник |
Свечи зажигания
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Свечи накаливанияСвечи накаливания в головке блока | 10–15 Н·м | См. источник | Технический справочник двигателей Открыть источник |
Поддон и сливная пробка
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Сливная пробка маслаСливная пробка масляного поддона | 30–40 Н·м | См. источник | Технический справочник двигателей Открыть источник |
Блок цилиндров
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты крышек коренных подшипниковКрышки коренных подшипников | 225,1–244 Н·м | См. источник | Ассоциация специалистов по ремонту двигателей Открыть источник |
ГРМ
Шкив коленвала
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт шкива коленчатого валаШкив коленчатого вала | 180–200 Н·м | См. источник | Технический справочник двигателей Открыть источник |
Топливная система
Форсунки
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепеж форсункиПрижим форсунки к головке блока | 20–25 Н·м | См. источник | Технический справочник двигателей Открыть источник |
Топливная система
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты маховикаМаховик к коленчатому валу | 100–120 Н·м | См. источник | Технический справочник двигателей Открыть источник |