Моменты затяжки двигателя G4KD
В справочнике по G4KD представлены: ГБЦ, Распредвал, Коленвал, Шатуны, Клапанная крышка и другие узлы. В записях с доворотом отдельно показаны момент в Н·м и последующие углы. Позиции, для которых источник требует новый крепёж, отмечены в таблице. Среди исполнений, указанных в записях: Hyundai Ix35 2010–2014; Hyundai Sonata 2010–2014; KIA Cerato 2009–2013. Полный список относится к конкретной строке таблицы.
Двигатель
ГБЦ
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты головки блока цилиндровG4KD — болты ГБЦ | 32,4–36,3 Н·м, 1-й этап → 90–95 °, 2-й этап → 90–95 °, 3-й этап | Новый крепёжCORE: точная процедура для G4KD; источник требует новые болты и прокладку.Модели и годы (4)
|
HaynesPro — данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) Открыть источник |
Распредвал
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты крышек подшипников распредвала групп A/CG4KD — крышки распредвалов, болты A/C | 5,9 Н·м, предварительный этап → 10,8–12,7 Н·м, окончательный этап | CORE: группы A/C имеют собственные два этапа.Модели и годы (4)
|
HaynesPro — данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) Открыть источник |
| Болты крышек подшипников распредвала группы BG4KD — крышки распредвалов, болты B | 14,7 Н·м, предварительный этап → 27,5–31,4 Н·м, окончательный этап | CORE: группа B имеет собственные два этапа.Модели и годы (4)
|
HaynesPro — данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) Открыть источник |
Коленвал
3 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты коренных опор коленчатого вала | 29,4 Н·м → 120 ° | См. источник | Hyundai/Kia сервисные данные копия Открыть источник |
| Болты маховика / приводного диска | 117–127 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Hyundai/Kia сервисные данные копия Открыть источник |
| Болты крышек коренных подшипниковG4KD — крышки коренных подшипников | 14,7 Н·м, 1-й этап → 27,5–31,4 Н·м, 2-й этап → 120–125 °, 3-й этап | Новый крепёжCORE: источник требует новые болты.Модели и годы (4)
|
HaynesPro — данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) Открыть источник |
Шатуны
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты шатунных крышек | 19,6 Н·м → 90 ° | См. источник | Hyundai/Kia сервисные данные копия Открыть источник |
| Болты крышек шатунных подшипниковG4KD — крышки шатунов | 17,7–21,6 Н·м, 1-й этап → 88–92 °, 2-й этап | Новый крепёжCORE: источник требует новые болты.Модели и годы (4)
|
HaynesPro — данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) Открыть источник |
Клапанная крышка
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты крышки головки блока цилиндровG4KD — крышка головки блока цилиндров | 3,9–5,9 Н·м, 1-й этап → 7,8–9,8 Н·м, 2-й этап | CORE: двухэтапная затяжка крышки.Модели и годы (4)
|
HaynesPro — данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) Открыть источник |
Маховик
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты гибкой ведущей пластиныG4KD — ведущая пластина АКПП | 117,7–127,5 Н·м | Новый крепёжCORE+; источник требует новые болты.Модели и годы (4)
|
HaynesPro — данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) Открыть источник |
| Болты маховикаG4KD — маховик МКПП | 117,7–127,5 Н·м | Новый крепёжCORE+; источник требует новые болты.Модели и годы (4)
|
HaynesPro — данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) Открыть источник |
Поддон и сливная пробка
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты масляного насоса | 8,8 Н·м → 16,7 Н·м → 25,5 Н·м | См. источник | Hyundai/Kia сервисные данные копия Открыть источник |
Масляная система
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Масляный фильтрG4KD — масляный фильтр | 11,8–15,7 Н·м | CORE+ после ручной посадки фильтра.Модели и годы (4)
|
HaynesPro — данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) Открыть источник |
| Сливная пробка моторного маслаG4KD — сливная пробка | 34,3–44,1 Н·м | CORE+; источник отдельно указывает замену уплотнительной шайбы.Модели и годы (4)
|
HaynesPro — данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) Открыть источник |
Водяной насос
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты водяного насосаG4KD — водяной насос | 9,8–11,8 Н·м | CORE+ из того же точный-источника.Модели и годы (4)
|
HaynesPro — данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) Открыть источник |
Впускной коллектор
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепёж впускного коллектораG4KD — впускной коллектор | 18,6–23,5 Н·м | CORE+ из того же точный-источника.Модели и годы (4)
|
HaynesPro — данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) Открыть источник |
Выпускной коллектор
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепёж выпускного коллектораG4KD — выпускной коллектор | 49–53,9 Н·м | CORE+ из того же точный-источника.Модели и годы (4)
|
HaynesPro — данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) Открыть источник |
Опоры двигателя
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепеж кронштейна опоры двигателя M10M10 | 39–44 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Hyundai/Kia сервисные данные копия Открыть источник |
| Крепеж кронштейна опоры двигателя M8M8 | 19–25 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Hyundai/Kia сервисные данные копия Открыть источник |
Привод навесного оборудования
5 позиций| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты направляющей цепи ГРМ | 10–12 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Hyundai/Kia сервисные данные копия Открыть источник |
| Болты натяжителя цепи ГРМ | 10–12 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Hyundai/Kia сервисные данные копия Открыть источник |
| Крепеж натяжителя приводного ремня | 42–54 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Hyundai/Kia сервисные данные копия Открыть источник |
| Болты крышки цепи ГРМ M6M6 | 8–10 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Hyundai/Kia сервисные данные копия Открыть источник |
| Болты крышки цепи ГРМ M8M8 | 18–23 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Hyundai/Kia сервисные данные копия Открыть источник |
ГРМ
Шкив коленвала
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт шкива коленчатого валаG4KD — шкив коленчатого вала | 166,6–176,4 Н·м | CORE+ из того же точный-источника.Модели и годы (4)
|
HaynesPro — данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) Открыть источник |
Характеристики G4KD
| Рабочий объём | 1998 см³ |
|---|---|
| Мощность | 150 - 184 л.с. |
| Число цилиндров | 4 |
| Крутящий момент двигателя | 190 - 205 Н·м |
| Газораспределение | два распредвала в ГБЦ (DOHC) |
Диапазоны объединяют характеристики сопоставленных исполнений двигателя.
Автомобили с этим кодом
Этот список показывает, где встречается двигатель. Применимость конкретных значений указана в строках таблиц выше.
Показать список (6)
- Kia Sportage 2010 - 2014
- Hyundai Sonata 2008 - 2010
- Kia Forte 2008 - 2013
- Kia Cerato 2009 - 2013
- Kia Cerato Koup 2010 - 2013
- Kia Magentis 2009 - 2010