Моменты затяжки двигателя 2VZ-FE
В справочнике по 2VZ-FE представлены: ГБЦ, Распредвал, Коленвал, Шатуны, Свечи зажигания и другие узлы. В записях с доворотом отдельно показаны момент в Н·м и последующие углы.
Двигатель
ГБЦ
4 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Основные болты головки блока цилиндров | 34 Н·м → 90 ° → 90 ° | См. источник | Toyota/Lexus OEM руководство по ремонту / Operation CHARM копия Открыть источник |
| Утопленные болты ГБЦ | 18 Н·м | См. источник | Toyota/Lexus OEM руководство по ремонту / Operation CHARM копия Открыть источник |
| Болты головки блока цилиндров: Дополнительный болт под внутренний шестигранникTOYOTA 2VZ-FE, 2.5 л, 1988–1992 | 17,63 Н·м | Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: TOYOTA 2VZ-FE, 2.5 л, 1988–1992. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
| Болты головки блока цилиндров: Основные болтыTOYOTA 2VZ-FE, 2.5 л, 1988–1992 | 33,9 Н·м → 90 ° → 90 ° | Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: TOYOTA 2VZ-FE, 2.5 л, 1988–1992. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
Распредвал
4 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крышки левого впускного распредвала | 16 Н·м | См. источник | Toyota/Lexus OEM руководство по ремонту / Operation CHARM копия Открыть источник |
| Крышки левого выпускного распредвала | 16 Н·м | См. источник | Toyota/Lexus OEM руководство по ремонту / Operation CHARM копия Открыть источник |
| Крышки правого впускного распредвала | 16 Н·м | См. источник | Toyota/Lexus OEM руководство по ремонту / Operation CHARM копия Открыть источник |
| Крышки правого выпускного распредвала | 16 Н·м | См. источник | Toyota/Lexus OEM руководство по ремонту / Operation CHARM копия Открыть источник |
Коленвал
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепёж коренных опор коленвалаTOYOTA 2VZ-FE, 2.5 л, 1988–1992 | 61,01 Н·м → 90 ° | Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: TOYOTA 2VZ-FE, 2.5 л, 1988–1992. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
Шатуны
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепёж крышек шатуновTOYOTA 2VZ-FE, 2.5 л, 1988–1992 | 24,4 Н·м → 90 ° | Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: TOYOTA 2VZ-FE, 2.5 л, 1988–1992. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. | MAHLE / AERA Открыть источник |
Свечи зажигания
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Свеча зажигания | 18 Н·м | См. источник | Toyota/Lexus OEM руководство по ремонту / Operation CHARM копия Открыть источник |
Опоры двигателя
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Правый кронштейн опоры двигателя | 39 Н·м | См. источник | Toyota/Lexus OEM руководство по ремонту / Operation CHARM копия Открыть источник |
| Рым двигателя | 37 Н·м | См. источник | Toyota/Lexus OEM руководство по ремонту / Operation CHARM копия Открыть источник |
Привод навесного оборудования
3 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Натяжитель ремня ГРМ | 26 Н·м | См. источник | Toyota/Lexus OEM руководство по ремонту / Operation CHARM копия Открыть источник |
| Обводной ролик ремня ГРМ №1 | 34 Н·м | См. источник | Toyota/Lexus OEM руководство по ремонту / Operation CHARM копия Открыть источник |
| Обводной ролик ремня ГРМ №2 | 39 Н·м | См. источник | Toyota/Lexus OEM руководство по ремонту / Operation CHARM копия Открыть источник |
ГРМ
Шкив коленвала
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт шкива коленвала | 245 Н·м | См. источник | Toyota/Lexus OEM руководство по ремонту / Operation CHARM копия Открыть источник |
Шестерня распредвала
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Шкив левого распредвала | 108 Н·м | См. источник | Toyota/Lexus OEM руководство по ремонту / Operation CHARM копия Открыть источник |
| Шкив правого распредвала | 75 Н·м | См. источник | Toyota/Lexus OEM руководство по ремонту / Operation CHARM копия Открыть источник |