Моменты затяжки двигателя 2F

В справочнике по 2F представлены: ГБЦ, Распредвал, Коленвал, Шатуны, Свечи зажигания и другие узлы. Для каждой позиции указаны значения в Н·м и относящиеся к ней примечания.

Двигатель

ГБЦ

2 позиции
Крепёж / позицияЗначения и этапыУсловия и применимостьИсточник
Болты головки блока цилиндровTOYOTA 2F, 4.2 л, 1975–1980, 1981–1987 115,24–122,02 Н·м Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: TOYOTA 2F, 4.2 л, 1975–1980, 1981–1987. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. MAHLE / AERA
Открыть источник
Болты головки блока цилиндровГоловка блока цилиндров к блоку 98 Н·м См. источник Технический справочник двигателей
Открыть источник

Распредвал

1 позиция
Крепёж / позицияЗначения и этапыУсловия и применимостьИсточник
Болты опор вала коромыселОпоры вала коромысел к головке блока 29 Н·м См. источник Технический справочник двигателей
Открыть источник

Коленвал

3 позиции
Крепёж / позицияЗначения и этапыУсловия и применимостьИсточник
Крепёж коренных опор коленвала: Задняя коренная опораTOYOTA 2F, 4.2 л, 1975–1980 103,04–127,45 Н·м Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: TOYOTA 2F, 4.2 л, 1975–1980. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. MAHLE / AERA
Открыть источник
Крепёж коренных опор коленвала: Коренные опоры, кроме заднейTOYOTA 2F, 4.2 л, 1975–1980, 1981–1987 122,02–146,43 Н·м Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: TOYOTA 2F, 4.2 л, 1975–1980, 1981–1987. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. MAHLE / AERA
Открыть источник
Крепёж коренных опор коленвала: Задняя коренная опора № 4TOYOTA 2F, 4.2 л, 1981–1987 103,04–127,45 Н·м Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: TOYOTA 2F, 4.2 л, 1981–1987. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. MAHLE / AERA
Открыть источник

Шатуны

3 позиции
Крепёж / позицияЗначения и этапыУсловия и применимостьИсточник
Стяжной болт крепления поршневого пальцаTOYOTA 2F, 4.2 л, 1975–1980 54,23 Н·м Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: TOYOTA 2F, 4.2 л, 1975–1980. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. MAHLE / AERA
Открыть источник
Крепёж крышек шатуновTOYOTA 2F, 4.2 л, 1975–1980, 1981–1987 47,45–74,57 Н·м Условия подготовки резьбы в этой строке источника не уточнены.Применимость: TOYOTA 2F, 4.2 л, 1975–1980, 1981–1987. Обозначение и объём взяты из соответствующей строки североамериканского справочника MAHLE/AERA. Для иных исполнений значения не подтверждены. Таблица содержит параметры крепежа; порядок работы и схема расположения болтов приведены в полном руководстве двигателя. Эта запись не подтверждает допустимость повторного использования крепежа. MAHLE / AERA
Открыть источник
Болты шатунных крышекКрышки шатунных подшипников 54 Н·м См. источник Технический справочник двигателей
Открыть источник

Свечи зажигания

1 позиция
Крепёж / позицияЗначения и этапыУсловия и применимостьИсточник
Свечи зажиганияСвечи зажигания в головке блока 18 Н·м См. источник Технический справочник двигателей
Открыть источник

Поддон и сливная пробка

2 позиции
Крепёж / позицияЗначения и этапыУсловия и применимостьИсточник
Болты масляного поддонаМасляный поддон к блоку 9 Н·м См. источник Технический справочник двигателей
Открыть источник
Пробка сливного отверстия маслаПробка сливного отверстия масляного поддона 39 Н·м См. источник Технический справочник двигателей
Открыть источник

Впускной коллектор

1 позиция
Крепёж / позицияЗначения и этапыУсловия и применимостьИсточник
Гайки впускного коллектораВпускной коллектор к головке блока 34 Н·м См. источник Технический справочник двигателей
Открыть источник

Выпускной коллектор

1 позиция
Крепёж / позицияЗначения и этапыУсловия и применимостьИсточник
Гайки выпускного коллектораВыпускной коллектор к головке блока 34 Н·м См. источник Технический справочник двигателей
Открыть источник

Блок цилиндров

1 позиция
Крепёж / позицияЗначения и этапыУсловия и применимостьИсточник
Болты крышек коренных подшипниковКрышки коренных подшипников 110 Н·м См. источник Технический справочник двигателей
Открыть источник

ГРМ

Шкив коленвала

1 позиция
Крепёж / позицияЗначения и этапыУсловия и применимостьИсточник
Болт шкива коленчатого валаШкив коленчатого вала 220 Н·м См. источник Технический справочник двигателей
Открыть источник

Топливная система

Топливная система

1 позиция
Крепёж / позицияЗначения и этапыУсловия и применимостьИсточник
Болты маховикаМаховик к коленчатому валу 108 Н·м См. источник Технический справочник двигателей
Открыть источник