Моменты затяжки двигателя 4N13
В справочнике по 4N13 представлены: ГБЦ, Коленвал, Шатуны, Клапанная крышка, Свечи зажигания и другие узлы. В записях с доворотом отдельно показаны момент в Н·м и последующие углы.
Двигатель
ГБЦ
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт головки блока цилиндров | 48–52 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. → 90 ° → 90 ° → 48–52 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. → 90 ° → 90 ° → 90 ° | После первых 50±2 Н·м + 90° + 90° полностью ослабить болты, затем повторный цикл 50±2 Н·м + 90° + 90° + 90°. 0 Н·м не хранится. | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
Коленвал
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт коренной постели M10M10 | 63–67 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. → 120–125 °, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
Шатуны
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт крышки шатуна | 5 Н·м → 20 Н·м → 90 ° | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
Клапанная крышка
3 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт маслоприёмника | 16–20 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Болт масляного поддона | 8–14 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Болт направляющей масляного щупа | 8–14 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
Свечи зажигания
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Свеча накаливания | 16–20 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
Водяной насос
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт шкива водяного насоса | 8–14 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
Впускной коллектор
7 позиций| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт впускного коллектора | 18–22 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Болт дроссельного узла | 8–14 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Болт клапана EGR | 18–22 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Болт топливной рампы common rail | 18–32 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Болт фланца топливной трубы | 11–17 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Болт штуцера топливной трубы | 15–19 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Гайка трубки ТНВД | 16–20 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. → 33–37 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | Двухэтапная заводская затяжка. | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
Привод навесного оборудования
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт натяжителя цепи | 8–14 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
| Болт рычага натяжителя | 17–29 Н·м, Заводской диапазон; сохранён без усреднения. | См. источник | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |
ГРМ
Шкив коленвала
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт шкива коленчатого вала | 250 Н·м → 110 Н·м → 60 ° | После этапа 250 Н·м болт полностью ослабить, затем 110 Н·м + 60°. 0 Н·м не хранится. | Mitsubishi Motors Corporation Открыть источник |