Моменты затяжки двигателя P8FA
В справочнике по P8FA представлены: ГБЦ, Коленвал, Шкив коленвала, Форсунки, Топливная система. В записях с доворотом отдельно показаны момент в Н·м и последующие углы. Позиции, для которых источник требует новый крепёж, отмечены в таблице.
Двигатель
ГБЦ
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты головки блока цилиндров 1-10ГБЦ к блоку цилиндров, болты 1-10 | 10 Н·м, Этап 1. → 20 Н·м, Этап 3. → 40 Н·м, Этап 5. → 180 °, Этап 7 - доворот. | Новый крепёж | Ford - руководство по ремонту (копия) Открыть источник |
| Болты головки блока цилиндров 11-18ГБЦ к блоку цилиндров, болты 11-18 | 5 Н·м, Этап 2. → 10 Н·м, Этап 4. → 20 Н·м, Этап 6. → 180 °, Этап 8 - доворот. | Новый крепёж | Ford - руководство по ремонту (копия) Открыть источник |
Коленвал
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты корпуса заднего сальника коленвала — Victor Reinz 81-90013-00Ford P8FA, 2.2 л | 10 Н·м, По TSI 0024 | Крепёж корпуса 81-90013-00. Порядок болтов — по рисунку 2 TSI 0024; условия установки PTFE и герметизации — по тому же бюллетеню.Только для корпуса с сальником Victor Reinz 81-90013-00. Применимость детали: Ford P8FA: TRANSIT TDCI; период каталога 2006-04 — 2014-08; каталог 2026, PDF стр. 125. Каталожная группа перечисляет модели и коды совместно; отдельные сочетания кода, модели и периода здесь не установлены. Другие корпуса сальника и исполнения не подтверждены. Табличная запись не заменяет полную процедуру производителя. Требование замены болтов в этой записи не установлено. | Dana / Victor Reinz Открыть источник |
ГРМ
Шкив коленвала
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты шкива коленчатого валаШкив коленчатого вала | 45 Н·м, Этап 1. → 120 °, Этап 2 - доворот. | Болты шкива допускается использовать не более трех раз; отмечать число применений. | Ford - руководство по ремонту (копия) Открыть источник |
Топливная система
Форсунки
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт прижимной скобы форсункиПрижимная скоба топливной форсунки | 6 Н·м, Этап 1. → 180 °, Этап 2 - доворот. | Новый крепёж | Ford - руководство по ремонту (копия) Открыть источник |
Топливная система
5 позиций| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт кронштейна трубки высокого давленияКронштейн трубки высокого давления | 10 Н·м | См. источник | Ford - руководство по ремонту (копия) Открыть источник |
| Болты топливного насоса высокого давленияТНВД к двигателю | 23 Н·м | См. источник | Ford - руководство по ремонту (копия) Открыть источник |
| Болты топливной рампыТопливная рампа Common Rail | 6 Н·м, Этап 1. → 23 Н·м, Этап 2. | См. источник | Ford - руководство по ремонту (копия) Открыть источник |
| Гайки трубки высокого давления рампыТрубка высокого давления топливной рампы | 5 Н·м, Этап 1. → 35 Н·м, Этап 2. | Новый крепёж | Ford - руководство по ремонту (копия) Открыть источник |
| Гайки трубок высокого давления форсунокТрубки высокого давления к форсункам | 5 Н·м, Этап 1. → 35 Н·м, Этап 2. | Новый крепёж | Ford - руководство по ремонту (копия) Открыть источник |