Моменты затяжки двигателя N47 D20 A
В справочнике по N47 D20 A представлены: ГБЦ, Распредвал, Клапанная крышка, Масляный насос, Масляная система и другие узлы. В записях с доворотом отдельно показаны момент в Н·м и последующие углы. Позиции, для которых источник требует новый крепёж, отмечены в таблице.
Двигатель
ГБЦ
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты головки блока цилиндров M12x1.5N47/N47S — ГБЦ | 70 Н·м → 50 Н·м, Перед этим ослабить все болты минимум на 180° от краёв к центру. → 120 ° → 120 ° | Новый крепёжболты заменитьЗатягивать от центра по диагонали наружу; промежуточное ослабление выполнять по инструкции BMW TIS. | BMW AG — TIS (копия) Открыть источник |
Распредвал
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты постели распредвалов к ГБЦ M7x35N47/N47S — постель распредвалов к ГБЦ | 13 Н·м | соблюдать последовательность затяжки | BMW AG — TIS (копия) Открыть источник |
| Болты впускного и выпускного распредвалов в постели M6x31N47/N47S — распредвалы в постели | 10 Н·м | См. источник | BMW AG — TIS (копия) Открыть источник |
Клапанная крышка
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болты крышки головки блокаКрышка ГБЦ | 10 Н·м | M6BMW TIS N47: крепёж M6. | BMW AG — TIS Открыть источник |
Масляный насос
7 позиций| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт звёздочки масляного/вакуумного насоса M8x35N47/N47S — звёздочка масляного/вакуумного насоса | 5 Н·м → 90 ° | Новый крепёжлевая резьба; болт заменить | BMW AG — TIS (копия) Открыть источник |
| Болт масляного/вакуумного насоса к крышке опоры M8x40N47/N47S — масляный и вакуумный насос | 15 Н·м → 90 ° | Новый крепёжболт заменить | BMW AG — TIS (копия) Открыть источник |
| Резьбовая опорная втулка масляного/вакуумного насоса M16x1.5N47/N47S — масляный и вакуумный насос | 6 Н·м | Новый крепёжкрепёж заменить | BMW AG — TIS (копия) Открыть источник |
| Масляно-вакуумный насос к крышке подшипникаМасляно-вакуумный насос | 15 Н·м → 90 ° | Новый крепёжM8x40; болты заменить | BMW AG — TIS Открыть источник |
| Резьбовая опорная втулка масляно-вакуумного насосаМасляно-вакуумный насос | 6 Н·м | Новый крепёжM16x1,5; заменить | BMW AG — TIS Открыть источник |
| Крышка масляного фильтра к корпусуМасляный фильтр | 25 Н·м | BMW TIS N47/N47S | BMW AG — TIS Открыть источник |
| Звёздочка масляно-вакуумного насосаПривод масляно-вакуумного насоса | 5 Н·м → 90 ° | M8x35; левая резьба | BMW AG — TIS Открыть источник |
Масляная система
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Масляная форсунка привода цепи M6N47/N47S — масляная форсунка цепного привода | 10 Н·м | См. источник | BMW AG — TIS (копия) Открыть источник |
Водяной насос
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Пробка слива охлаждающей жидкостиБлок цилиндров / система охлаждения | 25 Н·м | M14x1,5Заменить уплотнительное кольцо. | BMW AG — TIS Открыть источник |
Блок цилиндров
2 позиции| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Сливная пробка охлаждающей жидкости M14x1.5N47/N47S — блок цилиндров | 25 Н·м | заменить уплотнительное кольцо | BMW AG — TIS (копия) Открыть источник |
| Болты коренных опор M10x85 12.9N47/N47S — коренные опоры | 50 Н·м → 120 ° → 50 Н·м, Перед этим полностью ослабить все болты согласно источнику. → 120 ° | Новый крепёжболты заменитьBMW TIS требует после первого цикла полностью ослабить болты и повторить 50 Н·м + 120°. | BMW AG — TIS (копия) Открыть источник |
ГРМ
ГРМ
7 позиций| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Верхний натяжитель цепи M22x1.5N47/N47S — верхний натяжитель цепи | 70 Н·м | Новый крепёжболт заменить | BMW AG — TIS (копия) Открыть источник |
| Опорный палец направляющей/зажимной планки M8N47/N47S — направляющая цепи | 20 Н·м | См. источник | BMW AG — TIS (копия) Открыть источник |
| Опорный палец направляющей цепи к ГБЦ M16x1.5N47/N47S — направляющая цепи к ГБЦ | 20 Н·м | См. источник | BMW AG — TIS (копия) Открыть источник |
| Нижний натяжитель цепи M6N47/N47S — нижний натяжитель цепи | 10 Н·м | См. источник | BMW AG — TIS (копия) Открыть источник |
| Масляная форсунка привода цепиПривод ГРМ | 10 Н·м | M6 | BMW AG — TIS Открыть источник |
| Нижний натяжитель цепиПривод ГРМ | 10 Н·м | M6 | BMW AG — TIS Открыть источник |
| Опорный палец прижимной/направляющей планкиПривод ГРМ | 20 Н·м | M8 | BMW AG — TIS Открыть источник |
Шестерня распредвала
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Болт звёздочки установленного распредвала M7x17.3N47/N47S — звёздочка распредвала | 15 Н·м | См. источник | BMW AG — TIS (копия) Открыть источник |
Топливная система
Топливная система
5 позиций| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Двухмассовый маховик к коленчатому валу, МКПП M12x1.5N47/N47S — двухмассовый маховик МКПП | 120 Н·м | Новый крепёжболты заменить | BMW AG — TIS (копия) Открыть источник |
| Маховик к коленчатому валу, АКПП M12x1.5N47/N47S — маховик/приводной диск АКПП | 120 Н·м | Новый крепёжболты заменить | BMW AG — TIS (копия) Открыть источник |
| Форсунка к головке блокаТопливная аппаратура | 8 Н·м, посадка → 26 Н·м, окончательная | M8x95 | BMW AG — TIS Открыть источник |
| Датчик давления к топливной рейкеТопливная рейка | 70 Н·м | Слегка смазать резьбу | BMW AG — TIS Открыть источник |
| Гайки трубок высокого давленияФорсунка / рейка / ТНВД | 24 Н·м | Накидная гайка | BMW AG — TIS Открыть источник |
Выпускная система
Выпускная система
1 позиция| Крепёж / позиция | Значения и этапы | Условия и применимость | Источник |
|---|---|---|---|
| Подача масла турбокомпрессора к картеруТурбокомпрессор / маслоподача | 22 Н·м | Новый крепёжПолый болт; заменить болт и уплотнения | BMW AG — TIS Открыть источник |